適期運力供應寬松沿海煤炭運價(jià)承壓走弱

發(fā)布時(shí)間：2024-07-15 已閱：255次

07月12日海運煤炭運價(jià)指數下跌。OCFI報收635.33點(diǎn)，環(huán)比下跌28.8點(diǎn)。分子指數來(lái)看，沿海線(xiàn)指數報收672.51點(diǎn)，環(huán)比下跌27.6點(diǎn)；沿江線(xiàn)指數報收583.98點(diǎn)，環(huán)比下跌30.4點(diǎn)。

具體到航線(xiàn)，沿海方向，秦皇島至上海航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為23.5元/噸，期環(huán)比下跌1.9元/噸；秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為21.2元/噸，期環(huán)比下跌1.2元/噸；秦皇島至乍浦航線(xiàn)4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為20.9元/噸，期環(huán)比下跌1.6元/噸；秦皇島至寧波航線(xiàn)1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為35元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為33.4元/噸，期環(huán)比下跌1.2元/噸；秦皇島至廣州航線(xiàn)6-7萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為29.3元/噸，期環(huán)比下跌1.3元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線(xiàn)1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運價(jià)為33.9元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為22.1元/噸，期環(huán)比下跌1.6元/噸；秦皇島至張家港航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為25.7元/噸，期環(huán)比下跌0.9元/噸；秦皇島至南京航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為29.4元/噸，期環(huán)比下跌1.3元/噸；秦皇島至鎮江航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為28.9元/噸，期環(huán)比下跌1.1元/噸。

本期海運煤炭運價(jià)指數止漲轉弱。近期，受南方高溫提振居民端用電負荷、少量空單補貨采購等情況支撐，市場(chǎng)上即期貨盤(pán)有所釋放，沿海煤炭運價(jià)延續小幅上行走勢。但隨著(zhù)港口市場(chǎng)煤價(jià)重心逐步上移，終端買(mǎi)家在高庫存形勢下，對價(jià)格的接受程度不高，同時(shí)非電行業(yè)進(jìn)入錯峰生產(chǎn)階段，剛需釋放較為有限，市場(chǎng)采購需求再度低迷，少量還盤(pán)壓價(jià)意愿較為明顯，雙方成交表現僵持，市場(chǎng)情緒經(jīng)歷短暫向好后有呈現轉弱跡象。沿海煤炭貨盤(pán)釋放減少，適期運力供應顯寬松，運價(jià)開(kāi)始承壓走弱。但由于各航線(xiàn)運價(jià)水平依舊處于階段性低位，整體下行幅度有限。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計3條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計7條船舶，預計等1天；黃驊港神華碼頭錨地合計41條船舶，預計等4-5天，黃驊雜貨碼頭無(wú)壓港現象；秦皇島港錨地合計6條船舶，其中6、7、9公司，預計等1天。

環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存567萬(wàn)噸↓20萬(wàn)噸，國投曹妃甸港庫存497萬(wàn)噸↑4萬(wàn)噸，京唐港庫存696.8萬(wàn)噸↓6萬(wàn)噸，黃驊港庫存169.1萬(wàn)噸↓11.3萬(wàn)噸，合計1929.9萬(wàn)噸↓33.3萬(wàn)噸。

來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)

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