船多貨少局面難有改善沿海煤炭運價(jià)延續弱勢

發(fā)布時(shí)間：2024-06-28 已閱：437次

06月28日海運煤炭運價(jià)指數下跌。OCFI報收617.54點(diǎn)，環(huán)比下跌0.2點(diǎn)。分子指數來(lái)看，沿海線(xiàn)指數報收661.58點(diǎn)，環(huán)比下跌0.1點(diǎn)；沿江線(xiàn)指數報收556.71點(diǎn)，環(huán)比下跌0.3點(diǎn)。

具體到航線(xiàn)，沿海方向，秦皇島至上海航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為23.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為19.8元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至乍浦航線(xiàn)4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為20元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至寧波航線(xiàn)1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為33.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為33.5元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至廣州航線(xiàn)6-7萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為29.6元/噸，期環(huán)比持平。

沿江方向，秦皇島至江陰航線(xiàn)1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運價(jià)為33.3元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為20.3元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至張家港航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為25.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至南京航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為29.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至鎮江航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為27.5元/噸，期環(huán)比持平。

本期海運煤炭運價(jià)指數延續底部平穩走勢。近期，南方地區持續降雨天氣，居民端降溫用電負荷增量有限，同時(shí)利好水電增發(fā)及外送替代，沿海電煤日耗提升幅度明顯不及預期，港口及終端環(huán)節高庫存難以得到有效消耗，沿海煤炭市場(chǎng)利空因素持續積累增強，港口市場(chǎng)煤價(jià)繼續下跌，下游電廠(chǎng)在低負荷、高庫存形勢下，市場(chǎng)采購陷入停滯，內貿及進(jìn)口市場(chǎng)貨盤(pán)均面臨流動(dòng)性不足的問(wèn)題，沿海煤炭運輸需求持續低迷，船多貨少局面難有改觀(guān)，各航線(xiàn)運價(jià)延續底部區間運行。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計5條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計9條船舶，預計等1天；黃驊港神華碼頭錨地合計23條船舶，預計等2-3天，黃驊雜貨碼頭無(wú)壓港現象；秦皇島港錨地合計27條船舶，其中6、7、9司預計等2-3天。

環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存599萬(wàn)噸↑1萬(wàn)噸，國投曹妃甸港庫存488萬(wàn)噸↓7萬(wàn)噸，京唐港庫存650.8萬(wàn)噸↓2萬(wàn)噸，黃驊港庫存189.7萬(wàn)噸↑6.2萬(wàn)噸，合計1927.5萬(wàn)噸↓1.8萬(wàn)噸。

來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)

淮舜物聯(lián)智慧物流平臺|
淮河能源（集團）股份有限公司|
淮南市財政局|
中國夢(mèng)-共產(chǎn)黨員網(wǎng)|
中國水運網(wǎng)|
海事服務(wù)網(wǎng)|
安徽海事局|
淮南市總工會(huì )|

舜龍聯(lián)運皖I(lǐng)CP備17024956號-1

皖公網(wǎng)安備 34040302000446號

船多貨少局面難有改善 沿海煤炭運價(jià)延續弱勢

船多貨少局面難有改善沿海煤炭運價(jià)延續弱勢